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KFW Förderung
Der Unternehmensumbau des Reifenzentrum Hermagor wurde mit der Unterstützung der KFW Förderung umgesetzt.
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Je nach geplantem Einsatzzweck kommen für Ihren Geländewagen verschiedene Reifentypen infrage. Für normale Straßenautos, die ausschließlich auf gut befestigten Straßen unterwegs sind, werden neben Sommer- und Winterreifen auch sogenannte Allwetterreifen für den saisonübergreifenden Einsatz angeboten. Für Geländewagen werden darüber hinaus verschiedene Spezial-Bereifungen für anspruchsvolle Fahrten abseits der Straße angeboten.
Verfügbar bei: Reifenzentrum Hermagor
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Ihr kompetenter Partner rund um Rad- und Reifenwechsel in Hermagor
Der Wechsel des Rads beziehungsweise Reifens wird sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen im saisonalen Rhythmus durchgeführt, um die Bereifung an die Witterungsbedingungen anzupassen. Bei winterlichen Bedingungen ist eine entsprechende Bereifung sogar gesetzlich vorgeschrieben, um eine ausreichende Haftung bei widrigen Straßenverhältnissen zu gewährleisten.
Verfügbar bei: Reifenzentrum Hermagor
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Das Reifendruckkontrollsystem, kurz RDKS, dient der Sicherstellung des richtigen Reifendrucks bei Fahrzeugen. Mit der Verordnung Nr. 661/2009 hat die Europäische Union beschlossen, dass alle seit November 2012 neu zugelassenen Fahrzeugtypen mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet sein müssen. Seit November 2014 müssen auch alle verkauften Neuwagen entsprechend ausgerüstet sein.
Verfügbar bei: Reifenzentrum Hermagor
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Reifenentsorgung in Hermagor – Sicherheit beginnt mit dem richtigen Reifenalter
Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Ihrem Fahrzeug und der Straße. Ihr Zustand hat direkten Einfluss auf Ihre Sicherheit. Abgenutzte oder alte Reifen verlängern den Bremsweg, mindern die Fahrstabilität und erhöhen das Unfallrisiko.
Verfügbar bei: Reifenzentrum Hermagor
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Reifen Auswuchten in Hermagor
Für ein optimales Fahrverhalten, möglichst hohe Laufleistung und maximale Sicherheit benötigen Reifen regelmäßig Unterstützung. Umgangssprachlich heißt das: Reifen auswuchten. Technisch ist diese Beschreibung allerdings nicht ganz korrekt, denn beim Auswuchten geht es immer um das komplette Rad, also Reifen plus Felge.